A aprovação do primeiro chamamento público para exploração da infraestrutura do Corredor Minas-Rio pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) pode representar um importante avanço logístico para o Sul de Minas. O projeto ferroviário prevê a recuperação e integração de 738 quilômetros de malha ferroviária, conectando cidades como Lavras e Varginha ao Porto de Angra dos Reis (RJ).
A proposta agora segue para análise do Tribunal de Contas da União (TCU). Caso avance nas próximas etapas, o corredor ferroviário poderá criar uma nova alternativa para o escoamento da produção agrícola e mineral da região.
O principal trecho previsto liga Arcos (MG) a Barra Mansa (RJ), com cerca de 495 quilômetros. Também fazem parte do projeto os trechos entre Varginha e Lavras, atualmente inoperantes, além da conexão entre Barra Mansa e Angra dos Reis.
A iniciativa prevê a recuperação de partes da malha ferroviária sem utilização e melhorias em trechos já operacionais, permitindo a integração completa do corredor logístico.
Com a possível retomada da ferrovia, Varginha poderá ser conectada diretamente ao Porto de Angra dos Reis, fortalecendo a logística de exportação do Sul de Minas, especialmente para cargas agrícolas e minerais.
Segundo o prefeito de Varginha, Leonardo Ciacci, o avanço do projeto representa um passo importante para o desenvolvimento regional.
“Essa é uma importante notícia para Varginha, que vai se fortalecer ainda mais nas exportações, pois vamos ligar o porto seco ao porto marítimo. Ambas as modalidades são complementares e trazem mais eficiência ao comércio exterior”, afirmou.
A expectativa é de que o corredor ferroviário contribua para a geração de empregos, fortalecimento da economia regional e aumento da competitividade das exportações do Sul de Minas.
Após a análise do TCU, o modelo aprovado deverá servir de base para os demais chamamentos públicos relacionados aos trechos ferroviários envolvidos no projeto.
