Ramal de 130,8 quilômetros integra o Corredor Minas-Rio, cujo chamamento público está marcado para 17 de dezembro, na B3, em São Paulo.
ligação ferroviária entre Lavras e Varginha está incluída no projeto do Corredor Minas-Rio, que já despertou o interesse de pelo menos 11 investidores. O Ministério dos Transportes apresentou a modelagem em reuniões realizadas nesta segunda-feira (9) e terça-feira (10), em São Paulo, com investidores, bancos, fundos de investimento e operadores ferroviários. O chamamento público está previsto para 17 de dezembro, na B3.
Com cerca de 733 quilômetros de extensão, o corredor será dividido em dois lotes. O primeiro inclui o trecho entre Iguatama (MG) e Barra Mansa (RJ), além do ramal de aproximadamente 130,8 quilômetros entre Varginha e Lavras. O segundo abrange a ligação entre Barra Mansa e Angra dos Reis (RJ). O ramal entre Lavras e Varginha está sem tráfego ferroviário desde 2011.
A inclusão do ramal abre a possibilidade de recuperação da ligação ferroviária com Lavras. O projeto também prevê uma possível conexão com o Porto de Angra dos Reis, o que poderá ampliar as alternativas para o transporte da produção de café da região.
A futura autorizatária ficará responsável pela manutenção, recuperação e modernização da infraestrutura. O edital prevê que, em até dois anos após assumir a malha, a empresa apresente um plano de recapacitação e recuperação da ferrovia. O contrato terá duração de 99 anos. A modelagem foi validada pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
O Corredor Minas-Rio integra uma carteira ferroviária de 2027 com 18 projetos e previsão de R$ 160 bilhões em investimentos. Nove deles são chamamentos públicos para autorização ferroviária. Segundo o Ministério dos Transportes, cerca de 10 mil quilômetros de ferrovias subutilizadas poderão voltar a integrar a rede de transportes com a participação da iniciativa privada.
